Al Humphreys interviewe Sarah Outen pour son blog sur www.alastairhumphreys .com
< b>Sarah Outen est à mi-chemin d'une expédition mondiale exténuante de London2London: Via the World dans laquelle elle tente de boucler la planète en utilisant la puissance humaine. Elle a débuté en kayak sous Tower Bridge le 1er avril 2011 et depuis lors, elle a fait du kayak, du vélo et de la rame vers l'est à travers les terres et les océans jusqu'en Alaska, où elle a terminé sa traversée du Pacifique Nord en septembre 2013 après 150 jours de mer. La première tentative en 2012 s'est soldée par un sauvetage. Sarah retourne sur l'île Adak, en Alaska, pour parcourir en kayak la chaîne des îles Aléoutiennes en avril 2014 avec sa coéquipière Justine Curgenven. La suite du voyage consiste à parcourir à vélo la côte Est canadienne et à traverser l'Atlantique Nord pour rentrer chez elle à la rame en 2015. Sarah collecte des fonds pour des œuvres caritatives tout au long du chemin, partage des histoires et visite des écoles pour inspirer les autres à relever leurs propres défis.
Je l'ai rattrapée, entre deux repas pour ses agneaux, pour une interview pour mon Projet Adventure1000.
Alastair : Bonjour Sarah. Parlez-nous de votre premier grand voyage.
Sarah : Ma première grande expédition a eu lieu en 2009, lorsque j'ai traversé l'océan Indien à la rame en solo. Il m'a fallu quatre mois pour passer de l'Australie à l'île Maurice lors de ma deuxième tentative. Lors de ma première tentative, j'ai fait une boucle de 400 miles pendant dix jours jusqu'à la terre ferme, car la météo et diverses choses s'étaient révélées un peu délicates.
Alastair : C'est une aventure difficile pour une première expédition. Pourquoi avez-vous décidé de faire cela ? Pourquoi ne pas vivre une autre aventure comme un voyage à vélo ou quelque chose de moins cher et de plus facile ?
Sarah : Certainement l'aviron océanique est probablement l'une des aventures les plus coûteuses que vous puissiez faire et je suis définitivement en faveur de faire des choses qui sont beaucoup plus simples sur le plan logistique et aussi beaucoup plus accessible financièrement également, mais la raison pour laquelle j'ai opté pour la rame dans l'océan Indien en tant qu'expédition était que j'avais été totalement captivée et inspirée par l'idée de ramer sur un océan. Cela m'était totalement étranger jusqu'à l'âge de 20 ans à l'université, un jour un e-mail est arrivé dans ma boîte de réception avec le titre "Courses d'aviron océanique" et j'ai tout simplement adoré l'idée de passer autant de mois en mer seul dans cet environnement. , relever ce défi, entouré d'animaux sauvages et d'autres choses. Donc pour moi, il s’agissait de l’expérience d’être sur l’océan et d’être le moteur du voyage. Cela m’a toujours beaucoup plu. C'est pourquoi c'était le premier.
Alastair : Étiez-vous rameur à l'université ?
Sarah : Ouais. À ce moment-là, je ramais depuis quelques années lorsque j'ai décidé de traverser l'océan à la rame, mais je ne pense pas que l'aviron soit vraiment important, ironiquement. Vous n'avez pas besoin d'être rameur pour vous lancer dans une expédition d'aviron océanique. Je pense que la chose la plus importante est simplement d'être capable de se gérer dans un environnement difficile, émotionnellement, de garder le contrôle de sa gestion personnelle et de faire avancer les choses. Il s'agit donc davantage de matelotage.Et je dis toujours aux gens que c'est 'il ne s'agit pas d'avoir un niveau énorme d'expérience ou de compétences pour commencer. Vous pouvez apprendre ces choses au fur et à mesure. Vous recherchez des personnes qui ont cette expérience et sont prêtes à la partager, ainsi que leurs connaissances, et vous permettent d'apprendre dans un environnement où vous pouvez poser des questions, faire des erreurs et bénéficier d'un peu de soutien. Oui, j’étais rameur au début, mais c’est un peu secondaire. C'est très différent de ramer sur une rivière et de ramer sur l'océan.
Alastair : Oui, je pense que c'est un très bon point de s'entourer d'experts et d'être prêt à dire : "Je ne sais absolument rien, aidez-moi s'il vous plaît."
Sarah : Certainement, définitivement. Je pense qu'un environnement de club pour certaines choses est vraiment bon pour ça. C’est là que j’ai appris le kayak quand j’étais adolescent, dans un club local. Et mes premières expéditions en dehors de l'école – parce que j'ai obtenu le prix du duc d'Édimbourg à l'école, cela m'a donné mon premier goût pour les petites expéditions – elles passaient par mon club de kayak. Et c'était un excellent forum pour essayer des choses, être entouré de personnes partageant les mêmes idées et acquérir une formation et des compétences, comme vous le dites. L'environnement du club est un très bon moyen d'apprendre et d'acquérir des connaissances.
Alastair : Quelque chose qui m'a frappé dans ce que vous venez de dire, c'est que lorsque l'idée de ramer sur l'océan vous est venue à l'esprit, vous avez immédiatement dit que c'était quelque chose à faire. le tien. C’était presque comme si c’était l’un des premiers attraits du projet. Était-ce le cas ?
Sarah : En fait non. Je pense donc qu’à ce moment de captivation, d’inspiration, « seul » pour moi signifiait « seul dans un petit groupe de personnes ». À ce stade initial, je n’avais pas envisagé de me lancer en solo. Cela s’est produit quelques mois plus tard, après la mort de mon père. Même s'il n'allait pas venir ramer avec moi, j'ai décidé en fait que je voulais que ma rangée soit en son honneur, en sa mémoire. Et c'était certainement ma première expérience d'expédition en solo et depuis, je suis devenu accro à cela également.
Il y a quelque chose de vraiment spirituel, de beau, de méditatif et d'excitant à être seul, je pense. Pour ma part, je trouve que je suis beaucoup plus consciente de tout ce qui se passe autour de moi, beaucoup plus ouverte aux choses quand je suis seule. Et j’aime vraiment le défi d’être le seul à répondre aux choses. Vous vous sentez simplement développer lorsque vous êtes là-bas tout seul.Je ne veux pas dire que je je n'aime pas les gens. J'aime aussi beaucoup voyager avec les gens pour leurs plaisanteries communes, la camaraderie et ce que vous apprenez les uns des autres et juste le fait que cela peut rendre une situation misérable un peu moins misérable, parce que vous avez quelqu'un d'autre pour prendre soin de vous. et quelqu'un d'autre dont je dois m'occuper. Mais oui, j'aime beaucoup être seul dans la nature.
Alastair : Ouais, c'est super. Ramer seul sur l’océan est un merveilleux héritage pour votre père. C’est un brillant hommage. Je pense que c'est génial.
J'ai traversé l'Atlantique à la rame en quatre, j'ai donc une certaine compréhension de ce que vous vivez. Et j'ai vraiment adoré l'expérience d'être dans un quatre. C'était tout simplement génial de faire ça avec d'autres gars. Juste une belle expérience partagée. Je n'ai jamais eu envie de le faire à deux, où essentiellement vous obtenez le pire d'être avec quelqu'un d'autre, mais où vous passez en fait la plupart de votre temps seul.
Sarah : Oui. C'est bizarre, n'est-ce pas celui-là ? Vraiment bizarre.
Alastair :< span> Donc, ça n'a vraiment pas attirant. Mais pendant que j'étais là-bas sur le quatre, j'avais vraiment l'impression que je choisissais légèrement l'option la plus facile, parce que si vous vous sentez un peu fatigué ou si vous ne pouvez pas vraiment vous donner la peine de réparer quelque chose, vous dites simplement à quelqu'un : « Ça a l'air d'être le cas. comme s'il fallait le réparer », et peut-être qu'ils iront le faire. Je pense donc que le faire par soi-même est une réalité : on réussit ou on échoue par soi-même. Je pense que c'est une une chose géniale pour les voyages en mer.
Sarah : Ouais. Et c'est tout simplement magnifique d'être là-bas aussi, n'est-ce pas ? Certainement.
Alastair : Ouais.
Sarah : On se croirait dans votre propre morceau d'océan.
Alastair : Oui. Je l'ai trouvé très, très dur et extrêmement misérable par morceaux. Je vous admire donc beaucoup.
Sarah : De même, je le trouve aussi très dur et misérable en morceaux.
Alastair : Et l'une des meilleures choses pour moi en ramant sur l'Atlantique, c'est que j'ai rejoint cet équipage à la toute dernière minute. J'ai donc simplement accepté de ramer sur l'océan, j'ai pris un chapeau de soleil, j'ai sauté dans un bateau à rames et nous sommes partis. Et cela correspond entièrement à ce qui m’intéresse et à mes compétences. Une chose que je ne serais pas capable de faire tout seul, c'est d'entreprendre une tâche aussi énorme que ramer seul sur un océan, en particulier dans la position dans laquelle vous vous trouviez et où vous étiez totalement novice.Je pense que c'est assez intéressant pour les personnes qui planifient leur propre voyage. Trois choses — d'abord, comment vous êtes-vous réellement engagé à dire, < span style="color: #1a1a1a;">“I' je vais vraiment faire ça.”
Sarah : Vous avez tout à fait raison : il peut être intimidant et colossal de réaliser quelque chose, en particulier quelque chose comme une ligne d'océan où vous êtes là-bas, vous êtes engagé , c'est un environnement impitoyable et il y a de lourdes conséquences si vous vous trompez et que quelqu'un doit venir vous chercher. Vous devez donc tout mettre en place. Le revers de la médaille est que financièrement, c’est énorme et cela peut être intimidant. Quand j'ai dit que je voulais ramer dans l'océan Indien, quand je me suis engagé à le faire et a dit, “Je'je vais faire ça dans trois ans,” J'avais 21 ans et j'étais vraiment alimenté par le chagrin provoqué par la mort de mon père, notamment : « Je vais faire ça ». Je suppose qu’il y a un peu de naïveté à 21 ans. On pense qu’on peut affronter le monde, toutes ces choses. Je l'ai vu de manière très simpliste, je n'arrive pas à trouver le mot juste, mais j'ai regardé d'autres grandes expéditions et j'ai rencontré Roz Savage
à peu près à la même heure. Elle venait de traverser l'océan Atlantique à la rame et j'ai regardé la situation et j'ai pensé : « Eh bien, ce n'est pas sorcier. C'est juste un gros projet et si je le supprime, je pourrai le réaliser."
La première chose est donc d’identifier ce que vous voulez faire, de fixer un calendrier – car cela vous donne immédiatement un objectif à atteindre et un peu de structure – puis de déterminer toutes les étapes que vous devez suivre. pour vous y amener. Et vous ne savez peut-être pas quelles sont toutes les étapes de cette première étape ou vous ne savez peut-être pas comment effectuer toutes ces étapes, comment les réaliser. Mais tant que vous parvenez à comprendre : « D'accord, en fait, je vais trouver des personnes qui peuvent m'aider sur X, Y ou Z », et ainsi de suite. Et vous commencez à élaborer un petit plan. Donc vraiment, je pense, c’est comme le traiter comme n’importe quel autre projet. Identifiez quel est le projet, décomposez-le en morceaux et fixez-y un calendrier, cela peut soudainement arriver. Et vous suivez vos progrès au fur et à mesure et vous apprenez des choses en cours de route. Je pense que tant que vous êtes flexible dans ce plan et prêt à changer et à vous adapter, ce n’est pas sorcier.
Alastair : Vous mentionnez la science des fusées, je vais vous envoyer un lien de < /span>quelques livres que vous devriez emporter lors de vos prochains voyages. Je suis devenu un peu un geek des fusées récemment, simplement en pensant : "Aller sur la Lune est la meilleure aventure qui ait jamais existé."
Sarah : La plus grande aventure, sans aucun doute.
Alastair : L'idée d'Adventure1000 est que les gens vont faire des voyages bon marché, coûtant idéalement 1 000 £. Mais en réalité, il s’agit plus d’un concept que d’une réalité. Beaucoup de gens essaient donc d’obtenir un parrainage pour leurs voyages. Alors, avez-vous des conseils pour obtenir un parrainage ? Et deuxièmement, conseillez-vous aux gens d'essayer d'obtenir un parrainage pour leurs propres voyages ?
Sarah : Je pense que cela ne sert à rien d'avoir des sponsors, d'essayer d'en avoir, si vous en avez besoin. Si vous pouvez faire votre voyage par vos propres moyens et être autonome, vous n'avez aucun lien avec quelqu'un d'autre, aucune obligation, vous devriez certainement le faire, car cela rend tout beaucoup plus simple et je pensez d'une manière ou d'une autre plus fidèle à vous-même dans la mesure où vous n'allez pas être influencé par ce que veut quelqu'un d'autre. Alors, pour commencer, réfléchissez si vous avez besoin de sponsors. Je pense que certaines personnes supposent que si vous avez des sponsors, vous obtenez essentiellement un tas de trucs gratuits et ne ne faites rien en retour et c'est vraiment un peu une boîte de fête. Et je pense que si vous pouvez le faire vous-même, faites-le.
En termes de conseils, je pense que l'une des choses les plus importantes que j'ai apprises sur le parrainage est qu'il s'agit avant tout de relations. Il s’agit de nouer de bonnes relations avec les gens. Donc, approchez différentes personnes avec lesquelles vous aimeriez travailler, puis une fois que vous les avez intégrées, travaillez vraiment avec elles pour voir ce qu'elles veulent et leur fournir également un bon retour.En ce qui concerne à qui vous demandez et ce que vous demandez, je'je dirais certainement qu'être très précis sur ce que vous voulez est une bonne chose. Parce que si vous dites à quelqu'un : « Je fais ce grand voyage passionnant, aimeriez-vous en faire partie d'une manière ou d'une autre ? ils pourraient dire oui. Mais si vous pouviez dire : « Aimeriez-vous faire partie en faisant X, Y ou Z ? J'ai trouvé que c'était vraiment bien pour les gens. Parce que si vous dites simplement : « Voulez-vous aider ? certaines personnes imaginent que cela pourrait être bien plus engageant que cela ne pourrait l’être et elles ne le souhaitent pas réellement. Alors je dirais, soyez précis. Traitez cela comme une relation et un partenariat et travaillez vraiment avec eux pour découvrir ce qu'ils veulent et leur rendre des choses en retour. Ouais, ce seraient mes conseils.
Alastair : Cool, merci. Vous avez clairement apprécié cette dispute, car vous êtes maintenant impliqué…
Sarah : Brouillé, bon mot.
Alastair : … dans une énorme expédition, ce qui vous place vraiment au sommet des aventuriers épiques. C’est à peu près aussi impressionnant qu’il y en a eu depuis de nombreuses années, je pense, probablement depuis Jason Lewis. C'est juste là-haut. Et c’est un sujet qui va probablement vous énerver mais dont j’ai besoin d’en parler, c’est aussi très épique pour une femme. Donc les deux choses, qu'est-ce que ça fait d'avoir raison de faire quelque chose - parce qu'une chose qui vous frappe, c'est que vous êtes une personne très normale et gentille, et je dis cela de manière complémentaire, et vous êtes maintenant là-haut faire quelque chose qui se situe au sommet de l'aventure. Et aussi porter le drapeau des aventurières, qu'est-ce que ça fait ?
Sarah : L'idée de ce que les autres pensent de l'expédition ou de la façon dont elle se rapporte aux autres personnes, aux autres expéditions, etc., ne m'influence pas vraiment, ne m'influence pas vraiment. influencer ma façon de faire les choses, je ne pense pas. Je veux dire par là qu’il ne s’agit pas de records ou d’essayer de faire quelque chose de vraiment impressionnant. Je me suis lancé dans cette expédition parce que je le voulais, au fond. Je voulais faire ce voyage.
Alastair : C'est une bonne raison.
Sarah : Ouais, parce que je voulais fondamentalement vivre une aventure et relier la terre et la mer comme ça et découvrir le monde. C'est grâce à cette expérience dans l'océan Indien, comme vous le dites, que j'ai apprécié ça. Je viens de m'ouvrir totalement l'esprit. Cela m'a littéralement époustouflé et m'a montré que ce n'était pas sorcier, il y a encore cette phrase du genre : « Eh bien, voici un gros projet que j'ai fait échouer et qui a fonctionné et wow, j'aimerais en faire un peu plus. . »
Cela ne me dérange donc pas vraiment de savoir comment cela se compare aux expéditions des autres. Je pense que ce qui est cool pour moi, c'est l'idée que les gens peuvent partager l'aventure au fur et à mesure qu'ils avancent, ou plutôt au fur et à mesure que j'avance, et que cela incite les gens à faire d'autres choses. C'est donc vraiment cool de recevoir un petit message disant que quelqu'un est parti en voyage ou envisage de faire quelque chose. Pour moi, ce n’est pas la raison pour laquelle je le fais, mais c’est cool de penser qu’il y a d’autres personnes qui sortent et vivent des aventures. Et c’est un peu là où mon voyage va me mener par la suite : j’aimerais enseigner, mais je ne veux pas être dans une salle de classe. J'ai donc presque envie de créer une école d'aventure où nous accueillerons des enfants qui n'ont pas l'occasion de passer beaucoup de temps dehors et de vivre de petites aventures.
Alastair : Vous pouvez également m'inscrire pour cela.
Sarah : Bien, Al. Nous vous aurons, certainement. En ce qui concerne le fait d'être une femme, c'est un message sympa à partager avec les gens, je suppose, du simple type : "Sortez et essayez". Parce que je suppose que je rencontre des femmes, pas mal de femmes, qui demandent : « Est-ce sécuritaire ? Vous êtes-vous senti en sécurité ? Je ne peux pas le faire », et je pense que, comparés aux hommes, ils sont souvent freinés par les bavardages négatifs et la perception de ce qu'il faut pour être seuls en sécurité lors d'une expédition. Donc, à cet égard, encore une fois, l’idée est d’espérer qu’en partageant des histoires, vous puissiez montrer qu’en réalité tout va bien. C’est juste le monde, où que vous soyez dans le monde. La plupart du temps, les gens sont très sympathiques et désireux de vous aider. Alors c'est cool de penser que les gens sortent, font des voyages.
Alastair : Donc vous ne pensez pas qu'être une femme soit un obstacle suffisant pour empêcher les gens de vivre de bonnes aventures ?
Sarah : Il n'y a aucun obstacle pour empêcher les gens de vivre des aventures, à part être vraiment morts. Je pense que c'est vrai pour tout dans la vie, n'est-ce pas ? Quand les gens parlent, je ne sais pas, se plaignent simplement de choses et qu'ils ne peuvent pas faire ceci, ils ne peuvent pas faire cela, je leur dis simplement : « Qu'est-ce qui t'arrête ? C'est toi, n'est-ce pas ? » C’est surtout ça le problème. Si vous voulez faire quelque chose, vous déplacerez un peu les choses dans votre vie pour les faire fonctionner. Il vous suffit d'essayer, je pense.
Alastair : La dernière chose que je veux demander toi alors. Deux questions ici : premièrement, si je devais vous donner 1 000 £, tout compris, pour partir à l'aventure que vous souhaitez, que feriez-vous ?
Sarah : Eh bien, comme j'ai déjà une partie du kit, j'espère que cela va fonctionner – cela devrait fonctionner, je ne vois pas pourquoi cela fonctionnerait t – J'adorerais, j'adorerais, j'adorerais faire du kayak à travers le Royaume-Uni en entrant et en sortant de tout le magnifique littoral que nous avons. Je pense que cela devrait largement couvrir les éléments supplémentaires du kit dont j'aurais besoin et la nourriture en cours de route.
Alastair : Avez-vous vu Dylan Winter, le gars de Night of Adventure, dont le projet – « Keep Turning Left » – navigue autour de la Grande-Bretagne comme ça ?
Sarah : Non, je ne l'ai pas fait.
Alastair : Oh, tu devrais regarder le sien. Je pense que c'est le le meilleur discours sur la Nuit de l'aventure de tous les temps, qui veut dire quelque chose .
Sarah : Écrivez cela. Cela a l'air très cool.
Alastair : Parce que je ne veux pas que ce soit uniquement centré sur le Royaume-Uni, si je devais aussi vous offrir un vol n'importe où dans le monde et ensuite 1 000 £, quoi feriez-vous ?
Sarah : Oh, ça a été difficile. Je suis partagé entre les extrémités opposées du monde lorsque je regarde ma carte. Cela a été un peu un compromis entre l’Alaska, la Sibérie et l’Afrique, mais je pense que ce que je vais en fait planifier, ce sont certaines îles du Pacifique Sud. J'adorerais prendre l'avion et apprendre auprès des locaux comment construire des bateaux traditionnels, puis faire des excursions autour des îles en campant sur les plages dans l'une des pirogues traditionnelles avec les locaux, etc. Alors j'irais dans le Pacifique Sud.
Alastair : Brillant. Et le très dernière question, car actuellement, vous faites essentiellement du vélo et de l'aviron à travers le monde…
Sarah : Kayak. Cyclisme, aviron et kayak. N'oubliez pas.
Alastair : Et le kayak… Bref, quoi de mieux ? Des sorties en aviron ou des sorties à vélo.
Sarah : Je n'aurai pas ce compromis. C’est comme demander à choisir entre vos enfants. Je pense que le cyclisme est probablement un peu plus accessible que l'aviron océanique, simplement parce qu'il est plus accessible à plusieurs niveaux. Mais pour moi, il y a des trucs sympas sur toutes les différentes disciplines.
Alastair : Vous allez être un bon politicien quand vous rentrerez chez vous.
Sarah : Eh bien, non. Je n'ai vraiment pas de favori. J'aime l'océan parce que vous êtes totalement seul avec la faune et c'est l'océan. J'aime la terre à cause des gens que je rencontre et des différents aliments que je rencontre en chemin. Et puis j’adore le kayak, parce que je fais toujours du kayak à deux – vous pouvez installer votre tente dans un endroit différent chaque nuit, à condition de ne pas être écrasé par une tempête et d’y rester une semaine. Donc, je ne peux vraiment pas choisir entre les trois.
Alastair : D'accord, c'est assez bien.
Sarah : Dans quelques mois, cela pourrait changer.
Alastair : La réponse pourrait bien être, ou c'est certainement ainsi que je répondrais, celle que je ne fais pas à ce moment-là.
Sarah : Ouais, peut-être. Ouais.
Alastair : Cool, merci beaucoup pour votre temps, Sarah. Bonne chance pour votre voyage !
Suivez l'expédition de Sarah ici.